КАТЕГОРИИ ТОВАРОВ

Велосипед двухподвес

По мнению любителей велоспорта, двухподвесные велосипеды относятся к самым специфическим представителям двухколесного семейства. Они хороши для активной езды по пересеченной местности и скоростных спусков с гор. Хотя есть любители использовать их и для спокойного прогулочного катания.

Особенность двухподвесов заключается в том, что их конструкция позволяет лучше поглощать толчки и смягчать удары. Благодаря этому они хорошо подходят для сложных велосипедных трасс.

Иногда начинающий велосипедист задается вопросом – стоит ли купить двухподвесный велосипед или предпочесть более “жесткий” вариант? На самом деле, ответ зависит от того, где и как он намерен кататься. Не стоит спешить с принятием решения. Двойная подвеска – опция, назначение которой должно быть оправданным.

Но у такой конструкции есть и свои недостатки. Первый, самый очевидный и неоспоримый минус – это высокая цена. Второй минус – двухподвесы заметно тяжелее, чем горные байки с амортизационной вилкой или вовсе без амортизации.

Третий недостаток правильнее было бы назвать особенностью. Следует понимать, что полноподвесные модели не универсальны. У них есть строго определенное назначение и область применения. Вне своей “зоны комфорта” двухподвесы уступают хардтейлам и ригидам. На асфальтированных дорогах двойная амортизация снижает эффективность педалирования, гасит скорость при подъемах. Для передвижения по ровной местности предусмотрена система блокировки задней подвески. Однако она зачастую не обеспечивает полной жесткости.

Можно сделать вывод, что городские катания не раскрывают потенциал двухподвесов. Но существует целый спектр стилей катания, в которых без двухподвеса практически не обойтись.

Прежде всего, речь идет о различных видах экстремального велоспорта. Для каждого из них подходят разные типы конструкций двухподвесов. Вот несколько характерных примеров:

  • Кросс-кантри(Cross country) – скоростная езда по пересеченной местности. Для этого вида спорта необходим легкий байк, поэтому до недавнего времени использовались преимущественно хардтейлы. Но теперь появились облегченные полноподвесные модели с карбоновой рамой, которые также стали востребованы для кросс-кантрийных гонок.
  • Даунхилл (Downhill) – скоростной спуск с горы. Это стиль, в котором двухподвесы проявляют себя как нельзя лучше. Вес моделей не слишком важен, зато требуется повышенная прочность и надежность всех узлов. Такие байки разработаны исключительно для спуска, даже центр тяжести смещен назад. Задняя подвеска также должна быть максимально прочной и обладать хорошей упругостью.
  • Фрирайд (Freeride) – “свободное катание”. Этот стиль включает в себя как езду по ухабистым дорогам, так и экстремальные спуски. Подвеска для фрирайда обычно имеет длинный ход (170-210 мм), отличается прочностью и упругостью. Фрирайдовые модели можно узнать по укороченной раме, короткому выносу и широкому рулю.
  • Трейл/Олл-маунтин/Эндуро (Trail/All mountain/Enduro) – схожие стили, которые находятся где-то посредине между кросс-кантри и фрирайдом. Для них используются сравнительно универсальные байки. Например, не слишком тяжелые двухподвесы с блокировкой задней подвески, позволяющей легче подниматься в гору. Ход амортизаторов обычно составляет около 120-170 мм.
53 621 грн
В наличии